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如何确保防撞栏杆施工标准化

发布时间:2019-08-21 15:10:02

防撞栏杆施工要做到标准化,就必需从前期施工准备、钢筋制作与安设、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工关节都严酷凭据施工工艺和品质掌握要点进行施工,能力确保高质高效地实现防撞栏杆施工。
 
一、施工掌握要点:
 
1、测量掌握点凭据每5m配置一个,为标高及线形的掌握打好基础,然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并整理洁净。
 
2、钢筋加工尺寸要精准,安设时采取定位架法进行安设。凭证决策图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架,采取定位架配合掌握点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形获得了有效的担保,钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
 
二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量掌握点上,采取程度尺进行调平,前段横杆与立杆的角度是凭证决策图中的角度加工的,横杆的长度也是凭证决策图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
 
三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调解好往后,登时采取电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和过去安设的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面,然后挂线安设中间段落钢筋。
 
四、模板安设、加固、后退采取防撞栏模板专用台车。
 
五、桥梁防撞栏模板采取定型钢模,单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采取定型钢板,固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采取定型钢板,拆模后的断缝为62.5px宽的真缝,丰裕担保防撞栏混凝土不开裂、表面品质良好。
 
六、留意事项
 
1、模板后退应遵照先支后拆,后支先拆的挨次,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能担保其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可后退,一般当混凝土强度抵达决策强度75%时。后退模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板后退后,应维修整理,分类妥善存放;为担保巩固性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
 
2、工人进入施工现场必需戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必需拴好安全带;加强安全防护,按规定配置安全栏杆、安全网等安全防护和标记。栏杆模板安设,应用自制加工梯子要挂牢。
 
3、凡参加高空作业人员在上岗前必需进行体检,凡患有不顺应高空作业疾病的人员,不得介入桥梁防撞栏等高空作业。
 
4、全部施工设备和机具在投入应用前均由机器技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置完好可靠,确保状况良好。
 
5、桥面施工的车辆,必需限速行驶,不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时,确认桥下是否有易燃易爆品及行人等,过河及横跨公路等时严酷按相关要求实行。
 
6、夜间施工必需有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖,预防坠落物伤人。
 
7、留意桥面的用电安全,配电箱应用后及时关闭,做好发电机的降温工作。
 
8、在应用台架前势必要进行试用,确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中,下班前势必先关闭电源,并用锲块将台车固定;台车在应用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固,无安全绳禁止进行载人作业。
 
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